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新能源汽车恒温控制系统专用油冷机/冷水机
发布时间:2017-12-19    点击次数:3588次   

[导读] 由于车辆空间有限,电池工作中产生的热量累积,会造成各处温度不均匀从而影响电池单体的

一致性。从而降低电池充放电循环效率,影响电池的功率和能量发挥,严重时还将导致热失控,影响系

统安全性与可靠性。

新能源汽车恒温控制系统专用油冷机/冷水机由此应运而生

根据导热介质差异,电池冷却主要可以分为风冷、液冷、相变材料冷却三种方式:风冷系统借助空气流

动带走热量,液冷系统以冷却液为介质实现电池的热量交换,相变材料冷却则是利用材料自身的相变潜

热吸取或释放系统热能。目前,自然冷却及风冷在国内新能源车型应用较多,液冷是当前比较确定的发

展方向,相变冷却由于技术不成熟,短期内商业化可能性不大。我国新能源车型主要以自然冷却、风冷

特别是被动风冷方案为主,但从很多主流车企包括但不限于吉利、江淮、广汽等主机厂的部分新能源新

车型来看,我国电池热管理行业正迅速向液冷转变升级。

液冷分为冷却液压油和冷却水(纯净水)为介质,针对不同的冷却介质分别采用油冷机或者冷水机来进

行冷却达到快速稳定制冷效果。

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油冷机事业部:0510-85607199

冷水机事业部:0510-85609160



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